Rallye 2CV

C’est le dernier jour et donc, les voeux  sont toujours d’actualité, plutôt qu’un grand discours, une photo :

Non les 2cv jaunes de Sud Emotion ne roulent pas encore aux piments d’Espelette mais il y a bien un peu de piment dans les rallyes que nous organisons au pays basque !

Tout d’abord, gommons l’idée que les rallyes en voitures ne permettent pas la cohésion et que conduire une 2cv, ce n’est pas conduire sa voiture de tous les jours, mais plutôt découvrir un art de vivre !

La cohésion :

1. Notre concept de rallye directionnel (cf photo) implique l’assistance et l’aide d’un co-pilote, il lui sera donné la lourde charge de remplacer le GPS, ceci sans se perdre et en annonçant suffisamment à l’avance les changements de directions.
2. Le carnet de route : à lui tout seul, il est le lien entre l’équipe et la voiture, composé d’indices à retrouver, de réponses à glaner ici et là, il oblige les participants à échanger, descendre de la voiture et s’imprégner de la culture locale.
3. Les défis : à l’occasion des étapes, les équipes se retrouvent sur des différents ateliers. Force basque, assemblage de corde de piments, concours de pelote, tirer de 2cv à la corde, course des contrebandiers, des corsaires ou des pêcheurs, nombreux sont les spécificités du pays basque que nous pouvons transposer dans des ateliers de Team Building.

Le parcours :

Rien ne sert de courir…………..il faut plutôt ménager sa monture !!, les 2cv que nous proposons sont certes en excellents état mécanique, elles accusent quand même leur âges et il est inutile de prévoir une visite totale du pays basque de St Jean Pied de Port à Hendaye !

Nous privilégions toujours les petites routes pastorales, espaces publics des villages, aires naturels aménagées ou non, bord de mer, routes panoramiques…etc. La proximité des lieux de séminaires et de congrès sur la côte basque offre tout cet environnement, c’est cela aussi la richesse du pays basque : Tout, un petit peu, tout proche !

En résumé :

Nos animations sont La Solution groupe et accessible à tous et par tout les temps, entièrement modulable, nous adaptons nos rallyes à toutes les conditions de timing, de contenu, de budget, de volume et de parcours.

En cette fin septembre estivale, tous apprécient une bourriche d’huîtres fraîches et un bon verre de vin blanc. Mais pas seulement… Aujourd’hui ils se réjouissent en plus de la présence de nos 2cv jaunes déambulant dans les rues d’Arcachon. Quoi de plus plaisant ? Les conduire bien évidemment !…

C’est donc ici, station balnéaire au cœur des Landes de Gascogne et lieu de villégiature de Toulouse-Lautrec que les participants évolueront aujourd’hui. Le thème est simple mais poétique. Ils découvriront le Bassin au travers des 4 saisons.

Après un déjeuner sur un banc de sable d’Arcachon et une ballade en pinasse, nos aventuriers débarquent au port de pêche et découvrent le parking revêtu d’un voile jaune pour l’occasion. Les 20 2cv sont là !!! C’est ici que tout commence, au port, au cœur même de la ville d’Automne.

Les 2cv attendent au parking

une authentique pinasse...sur un rond point !

Le belvédère et la plus belle vue d'Arcachon

En route maintenant vers les hauteurs d’Arcachon où la vue y est saisissante, surtout depuis le Belvédère, érigé en 1863 et sur lequel a travaillé un certain Mr Eiffel et où les maisons ont des allures de palais. En effet c’est bien de la ville d’Hiver dont il s’agit. Après s’être brillamment sorti du labybinthe de la ville d’Hiver, direction les plages avec un redoux printanier.

C’est donc vers la ville de Printemps que le rendez-vous est donné. Au programme petite ballade sur le Banc Péreire les pieds dans l’eau, suivi de la découverte et de l’ascension pour les plus courageux de la Dune du Pilat. C’est ici même que la Lande et l’Océan tentent de s’approprier les sables de la plus haute dune d’Europe.

Le banc Péreire et sa sublime plage !

La fameuse dune de sable

Suite et fin du rallye avec les douceurs de la ville d’Eté et la découverte du parc ostréicole d’Arcachon, le port de la Test qui a fait de l’huître un produit phare de la région.

Le tout agrémenté de jeux, d’énigmes et de fou rires, le rallye est un succès, pour eux, pour nous mais aussi ceux qui ont croisées de prêt ou de loin les 2 cv jaunes à Arcachon ce jour-là.

…Et voila, une fois de plus l’équipe de Events Car à marqué les esprits en imprégnant le bitume du Bassin d’Arcachon de la gomme délicate de ses demoiselles.

Sur le pont d’Avignon,
Y a des Deuches…….
Y a des deuches !!!!!!!

Ici on danse, mais pour une fois, cela sera au son indémmodable des moteurs de 2cv et sur une chorégraphie non moins surprenante de ses suspensions !

Les routes de provence ont une fois de plus accueillies une bonne partie de la flotte des 2cv jaunes à la découverte de la Montagnette.

« La Montagnette est une colline située dans les Bouches-du-Rhône. Elle a une superficie d’environ 6 000 hectares, dont les 2/3 sont couverts de pins d’Alep. Un quart environ est sur la commune de Barbentane, mais c’est sur la commune de Boulbon que se trouve son point culminant à 168 mètres d’altitude aux rochers de Raous, environ 800 mètres à l’ouest de l’abbaye de Saint-Michel de Frigolet. La montagne date de l’ère secondaire (Néocomien, –70 millions d’années) »
source : http://http://fr.wikipedia.org/wiki/Montagnette

L’agence chargée de l’organisation du rallye, y compris du choix de l’itinéraire, avait bien fait les choses avec une découverte succéssive du Patrimoine religieux (L’Abbaye de St Michel de Frigolet), Patrimoine naturel avec le massif des Alpilles et des Baux de Provence et enfin Patrimoine éco-logique en ligne rouge du rallye.

En effet, une des missions était de réaliser le logo de l’entreprise uniquement avec éléments naturels et ce dans un temps record de 2h30 !

Résultats très sympathique au final et très bonne ambiance pour ce rallye dont le départ au pied du célèbre pont d’Avignon a marquer les participants et une bonne parties des automobilistes et touristes du jour !

explications avant le départ

les 2cv jaunes sont prêtes !

Fraichement arrivé au sein de l’équipe Sud’Emotion comme stagiaire, laissez-moi prendre la plume et vous faire part de ma première expérience.

Jeudi, 2h00, parking de l’hotel à Anglet. Il fait chaud et la flotte de 2cv jaunes garées en épis étincelle, comme neuve. Ces demoiselles sont intactes !

La journée s’annonce chargée, sympa…et jaune !!

A l’arrivé du groupe, 32 personnes, chaque équipe prend possession d’un véhicule…erreur ! Un rallye 2cv ne s’improvise pas, certains conseils sont nécessaires. Le briefing est donc de rigueur. Juste le temps de montrer comment ouvrir la capote et d’expliquer qu’il ne sert à rien de chercher la 5^ème, les participants s’installent à bord et découvrent leur fameux road book.

Toute l’originalité de ces rallyes est contenue dans ce livret. Véritable centre de gravité de cette activité et créateur d’une forte cohésion au sein des équipes, il va leur permettre de suivre l’itinéraire prévu, mais également de leur rapporter des points. En effet, ce road book est rempli d’énigmes et de jeux mettant nerfs, physique et mental à rude épreuve, dans le but de faire remporter l’équipe. Il contient également des histoires ou des anecdotes de la région visitée afin de rendre cette expérience la plus unique possible.

Ca y est, c’est le grand départ pour le groupe et dés le début, il est facile de reconnaître les compétiteurs ou ceux qui, au contraire veulent prendre le temps de prendre le temps au volant de ces dames et de flâner, capote ouverte sur les sublimes routes du Pays Basque, ce qui correspond plus, à mon sens, à l’esprit « deuch ».

Leur itinéraire est simple Anglet-Espelette-Saint Jean de Luz-Hendaye, mais leur road book les fait passer par les plus belles routes de la région, à travers la forêt ou au bord de l’océan. Chacune de leurs étapes est marquée par une activité ayant rapport avec le Pays Basque, comme par exemple à Espelette, le fameux village aux piments rouges, dans une des boutiques du village où est proposé une dégustation de produits régionaux, mais aussi des challenges, comme le tir à la corde où les équipes doivent tracter leur propre véhicule !

Lors de notre étape à St Jean de Luz, sur la corniche, nous avons même eu la plaisir de participer au show de la patrouille de France pour une expérience encore plus unique !!!

Il est fascinant de voir les gens au volant de ces engins jaunes d’une autre époque retrouver des souvenirs d’enfances pour certains ou découvrir la légende qu’est la 2cv pour d’autres. Quoi qu’il en soit, la simple vue de ces voitures jaunes déambuler sur les routes entraine curiosité, sourires, souvenirs, émotions, nostalgie parfois… je suis déjà fan !

 Souvent, lors de nos devis, reconnaissances, ou études techniques, vous entendez parler de « Road Book », littéralement le « livre de route », il permet, en effet de suivre un itinéraire imposé avec un code visuel et une signalétique intuitive. 

 Créer à l’origine pour les rallyes et la compétition automobile et moto, certains logiciels autorisent maintenant une lecture attrayante et facile des roadbook.. Pour notre part, nous utilisons le même depuis plus de 10 ans (mais avec les mises à jour de l’éditeur : www.vasco-roadbook.com .) 

 L’énorme avantage du Roadbook, est qu’il représente pour nos rallyes, une animation à part, il occupe le rôle du co-pilote dans le véhicule et autorise un itinéraire imposé (en dehors de sentier battus et des grosses départementales). Après quelques kilomètres, tous les participants reconnaissent le coté ludique et créatif du roadbook directionnel 

 Voici comment il se présente : 

Modéle de Roadbook directionnel

En haut dans le cartouche : le titre, l’étape avec départ et arrivée, les kilométres et le temps alloué, la vitesse moyenne conseillée ! 

1ére colonne de gauche : les kilométres cumulés croissants : a chaque case d’information, une distance se rajoute et se cumule au kilométrage du départ ( il faut noter les Km afficher sur le compteur avant le départ) 

2éme colonne de gauche : les kilométres partiels, c’est à dire la distance entre chaque case d’information ou de direction 

Colonne DIRECTION : signe intuitif de direction, d’information complétés de « pannonceaux » type feux rouge, stop, danger etc…. : la lecture se fait par le bas de la case en suivant la flèche 

Colonne INFORMATION : en renfort de la case de direction, cette case permet à l’administrateur du Roadbook des commentaires afin de « rassurer » le lecteur. 

Colonne de Droite : Kilométrages cumulés décroissants : avantage : permet de lire d’un coup d’oeil la distance restante jusqu’à la fin de l’étape et se situer sur l’itinéraire. 

EVENTS CAR et l’AGENCE SUD EMOTION possédent à ce jour une expérience unique dans la réalisation de road book pour l’organisation et l’animation de séminaires et incentives 

Notre « bibliothèque » de road book compte environ 1200 étapes !, bien souvent, cependant, nous devons corriger, modifier et actualiser certaines pages du roadbook ; rares sont les rallyes parfaitement identiques ! Bien entendu, nous complétons ce « GPS » papier avec un autre carnet de route, celui-ci beaucoup plus ludique et interactif, mais cela fera l’objet d’un autre article. ….

Bonne route !!!!

Allez ! Je ne résiste pas à poster quelques photos pour égayer ce début de vacances, au programme humour, insouciance et une petite approche sexy, normal, c’est les vacances !!!!

Ainsi, nous avons le plaisir de vous présenter les 2cv dans les flux de la circulation estivales , au coeur du colza ou du circuit de Formule 1 de monaco mais également une deux chevaux un peu cabossée et toute une série au gardes à vous !

Bonne vacances à tous !!

Signalisation routière spéciale 2cv

La 2cv jaune Colza

2cv cabossée

Sortie du tunnel

L'épingle

Changement de roue au stand

2cv Auto Sexy

2cv au garde à vous !

2001 – 2011 : 10 ans de rallye 2cv !

De la mise à disposition de 3 2cv à l’opération extraordinaire de 100 2cv, nous avons été de tous les terrains, plus d’un million de kilomètres parcourus avec nos camions portes voitures et nos 2cv en 10 ans.

Toutes les régions de France on vu passer les fameux convois de 2cv jaunes, à chaque arrêt ce sont des dizaines de personnes qui restent perplexes face à cette pacifiste armada.

C’est quoi ces 2cv jaunes ? Reste la phrase la plus célèbre entendu par toute l’équipe d’animateurs, de chauffeurs, de mécaniciens, d’assistant à qui je souhaite aujourd’hui rendre hommage. Nous ne comptons plus les nuits ou une fois les voitures rechargés, il a fallu combattre l’ennui et le sommeil pour être à nouveau disponible le lendemain, parfois à plus de 800 km !

C’est la poste qui remplace son parc, est la réponse la plus célèbre que nous nous employons à utiliser lorsque les curieux se font parfois un peu agressifs, mais toujours en concluant par un petit mot gentils, mais il faut reconnaître qu’il n’est pas facile d’expliquer notre métier, surtout un dimanche face à un gendarme un peu zélé !

Elle est où la cinquième ! Est devenu la « blague » la plus courue lors des briefings et des explications que nous donnons à chaque départ, mais il faut reconnaître que Messieurs les conducteurs sont souvent plus concernés que Mesdames les conductrices pour le remplissage de constat !

C’était vraiment super ! , c’est La phrase qui nous fait le plus plaisir lorsque le rallye touche à sa fin et que les participants sont invités à nous rendre les clefs avant de partir avec !

Alors un grand MERCI à vous tous, à bientôt pour les 20 ans !

Et n’oubliez pas : la 2cv n’est pas une voiture mais un art de vivre !

10 ans de rallye en 2cv

Authentique Tours : raconter en image (grâce à la technologie imprimerie numérique de Polaroïd) le déroulement de la journée. Nous vous fournissons, sous format A4 ou A3, un support thématique avec 3 à 8 encarts réservés à vos photos témoins.

Authentique tour

Une première étape est prévue à Espelette, village haut combien connu pour sa production de piment mais dont la place des halles, regorge de petites boutiques très attirante, surtout vers 10h30, 11h00,quand l’heure d’une petite pause s’impose.
Fromage de brebis, confiture et gelée de piment au foie gras, dès à coudre d’Iroulegy ou grand verre de jus de pomme, et le convoie s’envole pour d’autres horizons

Une fiat 500 dans le pas de Roland

Au fait, j’avais oublié que pour cette journée « AUTHENTIQUE TOUR », nous avions prévus nos derniers petits jouets automobile : la New Topolino Fiat 500, décapotable évidemment.
Parfaitement adaptée aux petites routes de campagne, la fiat 500, entièrement découvrable offre aux passagers une vision à 360°. Les étapes, guère plus de 30mn à bord, permets également aux participants de se relayer à la conduite et à la lecture du road book.

découverte du pays basque en Fiat 500 cabriolet

Ce jour là, pour l’ensemble des participants, dont la plus parts vivent et travaillent à l’étranger, c’est l’occasion de renouer avec l’histoire, la culture et l’identité d’un pays, en témoignent, les grandes maisons basque , les places de villages si caractéristiques avec leurs frontons, églises et gradins en pierres pour assister aux parties de pelotes dés que les rayons du soleil illumine les volets rouges des maisons.
Les villages se succèdent, Itxassou, Ossès, Bidarray, Saint Etienne de Baigorry, Banca, et enfin les Aldudes. Haut lieu symbolique et réel de la renaissance du porc basque, nous seront accueilli par Pierre Oteiza lui-même. L’idée de ce Monsieur « Jambon » a été justement, la création d’un séchoir communautaire offrant la possibilité à cinq charcutiers de mutualiser leurs moyens pour un affinage parfait de leur produit. Aux Aldudes, la maison Oteiza propose en plus des produits excellents ayant pour origine le porc Basque race relancé grâce à la persévérance de Pierre.
A goûter sans tarder à la table d’hôte spécialement aménagée

au pays des jambons de la vallée