Juil 4 2018

POURQUOI ROULER EN 2cv ?

Luc Fertin

Cette année, au salon Rétromobile 2018, deux anniversaires ont été célébré sur le stand Citroën : les 70 ans de la 2CV et les 50 ans de la Méhari. Rouler en 2cv n’a jamais été autant d’actualité !

La « Deuche » a en effet été dévoilée en 1948 sur le Salon de Paris. Véritable icône automobile, elle s’est écoulée à plus de 5,1 millions d’exemplaires (en incluant les fourgonnettes) jusqu’en 1990. Présentée en mai 1968 alors que la jeunesse battait le pavé parisien, la Méhari a elle été produite pendant près de 20 ans (jusqu’en 1987) à 145.000 exemplaires.

Mais prendre le volant d’un 2cv, c’est invariablement sentir le vent de la liberté dans les cheveux, au son de ce bicylindre magique et étonnant, vous ne pouvez découvrir la route et son environnement autrement que par un certain art de vivre dont le temps n’est plus une limite mais une nécessité !

Une Méhari refaite à neuf au garage d’EVENTS CAR

 

C’est justement un des arguments majeurs lorsque nous répondons à des sollicitations d’entreprises pour organiser des séminaires ou Incentives. trop de pression, trop vite, trop d’informations….impossible à concilier avec l’image de la 2cv ! Notre réponse :  apporter des concepts d’animation en rapport avec la voiture et la région (authenticité, gastronomies, cultures et identités) le tout au rythme de la 2cv ou d’autres véhicules mythiques de notre patrimoine automobile tels que : Peugeot 205 et Golf-1 cabriolet, Twingo découvrable rangés maintenant au rang des Youngtimer.

Un accueil aéroport, un transfert pour une soirée, une balade découverte avec dégustation chez des producteurs, un vrai rallye avec épreuves, défis ou encore un circuit de plusieurs jours, voilà une excellente raison de rouler en 2cv !

La route des cols en 2cv

Rouler en 2cv avec EVENTS CAR : simple comme un clic


Juin 30 2009

Briefing 2cv : ce qui ne faut pas oublier !

Luc Fertin
Fiche de conduite

Fiche de conduite

tableau de bord 2cv

tableau de bord 2cv

Indispensable et préalable à chaque départ de rallye, le briefing, plus qu’une prise de contact, reste un élément incontournable avant le départ.

En effet, la 2cv, aussi intemporelle et trans-générationnelle soit-elle, est une voiture de collection de conception ancienne datant….du siècle dernier !

Freinage, accès à bord, poste de conduite et astuces de démarrage font partie des fondamentaux. En effet, on oublie rapidement ce qu’étaient les voitures à carburateurs et vis platinées, de plus alimentées par une bobine et à qui nous demandons parfois dans l’excitation du moment d’être aussi performantes que nos voitures modernes.

Cela n’est pas possible, laissez le contact, la bobine restera alimentée, chauffera et le moteur refusera de démarrer. En descente, ne pas utiliser le frein moteur est une erreur lourde de conséquente : surchauffe assurée du circuit du lookeed de frein, pédale molle et…freins non garantis !!!!!

Il faudra compter environ 15 mn pour expliquer aux participants ces différents points.

Nos guides et assistants, chargés de ce briefing, commentent les informations devant un véhicule ou bien en salle avant le départ (demander nos power point).

frein-2cv

Evidemment, la 2cv reste un véhicule très fiable et une fois la prise en main assurée, la gestion du levier de vitesse digérée, la conduite de la 2cv devient un véritable bonheur où l’on retrouve sans aucun doute ce qui définit maintenant le mieux la 2cv : ceci n’est pas une voiture mais un art de vivre !