Jan 14 2013

RALLYES 2cv : encore du nouveau !!

Luc Fertin

Non, les années se suivent mais ne se ressemblent pas, en 2013, nos 2cv vont continuer à battent la campagne Française mais avec de nouvelles animations et de nouvelles destinations.

Il faut bien lire les instructions au départ !

Déjà en Janvier, un nouveau rallye, basé sur l’éco-conduite sera testé sur les routes du Jurançon, au programme :

–         Respect des kilométrages du road book

–         Test de consommation au retour avec remise à niveau des réservoirs par les participants et ceci sous le contrôle du jury !

–         Réalisation d’une œuvre composé uniquement d’éléments naturels trouvé sur le parcours (bois, végétaux, laines animales etc…)

c'est ici qu'il faut faire la photo ?

En février, le rallye des bastides, au Nord de Toulouse, emmènera les  participants sur la créativité photographique à l’aide d’appareils en tout genre capable de prendre des photos (téléphone, Smartphone, tablettes, appareil photos….) le but étant de réaliser un scénario sur un thème prédéfini au départ et tirer au sort.

A la dernière étape, des bornes d’éditions permettront à chaque équipe d’imprimer les dix photos nécessaires au montage.

Jugement des « planche photos » par le jury et les participants.

C'est quoi le sujet ? ... La croisière jaune...!!

Enfin, un superbe rallye au Roadbook directionnel, c’est à dire avec un itinéraire à découvrir au fur et à mesure et donc imposé, une trentaine de 2cv quitterons la côte basque pour une destination savoureuse et gourmande au cœur d’un village typique du pays basque.

Une fois les tabliers enfilés et les garnitures préparées, chaque équipe pourra repartir avec son gâteau basque ou ses sablés.

Quelques infos avant de pratiquer


Mar 27 2012

Lieux de départ des Rallyes 2cv

Luc Fertin

EVENTS CAR organise des animations team building et rallye à bord de 2cv,

Rien de tel qu’une journée ou demi-journée découverte au volant d’une 2cv, véhicule mythique par excellence, star de nombreux films, cet « art de vivre » à la Française assure convivialité et complicité entre les membres d’une équipe.

Ces rallyes originaux ont pour but d’offrir avant tout une escapade bucolique aux participants. Ils ne seront pas prêts d’oublier les beaux paysages que nous leur ferons traverser, ni les défis et autres ateliers que nous leur proposerons, basés sur l’entraide, l’adresse et la convivialité.

En Aquitaine, nous vous proposons des rallyes au départ de :

  • Bordeaux centre
  • Médoc
  • Sauternes
  • Arcachon
  • Moliets et Maa
  • Nérac
  • Bergerac
  • Périgueux
  • Côte basque BAB ( Biarritz, Anglet, Bayonne) St Jean de Luz et Hendaye
  • Espagne : Fontarrabie, St Sébastian, Zumaia, Environs de Bilbao
  • Pau, Vignoble du Jurançon

sur la route du piment

    Midi Pyrénées :

    sur la route des bastides

    • Golf de Toulouse Seilh
    • Cave de Rabastens
    • Montauban
    • Castelnauday

    en Languedoc Roussillon, nous vous proposons :

    • Carcassonne
    • Jardin de St Benoit
    • région de Perpignan

    pour la Provence, nous vous conseillons :

    • Arles (centre ville, Camargue, Alpilles)
    • Pont Royal
    • Marseille ( côte bleue  et  Calanques)
    • Aix en Provence et St Rémy de Provence
    • Dolce Frégate St Cyr sur Mer

    Sur la route des Calanques

    et bien sûr, pour les cas exceptionnels, toutes les régions de France, nombreuses références en Alsace, Ouest , Paris (uniquement fin Août), île de France, Rhône Alpes , Espagne, Belgique et Portugal aussi !!


      Juin 16 2009

      Découvrez les régles d’éco driving, même en 2cv !

      Luc Fertin

      L’Eco-Conduite, comme la 2cv : un art de vivre !

       

      Quels sont les avantages de la conduite écologique ?

      campagnebeeld1

      Une sécurité routière accrue : Le risque d’accident est réduit par la meilleure anticipation du conducteur face au trafic.

      Un geste écologique : Le style de conduite moderne est un plus pour la protection du climat mondial, car les émissions de gaz CO2 sont réduites de manière significative sans changer de véhicule. La qualité de l’air s’en trouve donc améliorée.

      Des économies en carburant : Ce style de conduite économe permet de faire des économies lors de chaque déplacement, car la consommation en carburant baisse de manière notable. Il devient alors possible de parcourir plus de kilomètres avec un plein de carburant. Une réduction de l’usure du véhicule : La conduite souple et douce permet de ménager sa voiture, en particulier son moteur, les freins et les pneus. La durée de vie du véhicule augmente, alors que les frais de réparation et d’entretien baissent.

      Une augmentation du confort : La conduite écologique est de par la réduction du nombre d’accélérations et de freinages plus décontractée et plus sereine.

      La conduite écologique, comment ça marche ?

      L’éco-conduite est composée par une multitude de mesures et de règles de conduite

      Etat du véhicule : entretien, pression des pneumatiques

      Style de conduite : freiner, accélérer, changer de rapport,utilisation du compte-tours, démarrage et extinction du moteur

      Utilisation et configuration du véhicule : durée et longueur des trajets, chargement, aérodynamique, porte bagages sur le toit

      Qui peut appliquer l’éco-conduite ?

      La conduite écologique peut être mise en pratique par chaque conducteur et sur chaque véhicule. Dans tous les cas il est possible de réduire la consommation en carburant.

      Le choix des rapports

      Ne demeurez pas trop longtemps dans un même rapport en accélérant  et n’hésitez pas à choisir le rapport de vitesse le plus haut possible. Vous réduirez sensiblement votre consommation de carburant.

      Conduisez d’une manière prévoyante

      Beaucoup de manoeuvres d’accélération et de freinage peuvent être évitées en adoptant un style de conduite prévoyant. Maintenez en plus de la distance de sécurité obligatoire (S) une distance de réserve (R), ainsi vous ne serez pas amené à freiner brusquement. Avant les virages, préférez la pédale de frein au frein moteur. En effet, rétrograder fait tourner le moteur à un régime plus élevé, ce qui augmente la consommation en carburant

      Adaptez votre conduite en montée et en descente

      En montée, utilisez en fonction de la pente le rapport de vitesse le plus élevé supporté par votre moteur sans risque de calage. Il s’agit à nouveau d’éviter de devoir rétrograder. N’hésitez pas à enfoncer la pédale d’accélérateur de trois quarts, mais n’appuyez pas à fond

      Pour négocier une descente en consommant le moins de carburant possible, laissez faire l’effet du frein moteur et n’appuyez pas sur l’accélérateur. Pour votre sécurité, n’oubliez bien entendu pas d’adapter le rapport de vitesse à la pente. Plus la pente est prononcée, moins haut sera le rapport de vitesse à utiliser. Il est pour des raisons de sécurité à proscrire de rouler en roue libre ! Vous devez à tout moment avoir embrayé un rapport de vitesse

      Coupez le moteur

      N’hésitez pas à éteindre le moteur lors de tous les arrêts même brefs (feux rouges, bouchon, passage à niveau,…). Un moteur éteint ne consomme pas de carburant et la consommation additionnelle lors du redémarrage est moins importante que l’économie réalisée lorsque le moteur est éteint. À partir de 20 secondes d’arrêt, cette mesure permet d’économiser du carburant. Evidemment vous ne devez pas entraver la circulation. Avec un peu d’exercice et d’anticipation, il vous sera possible de repartir sans délai apparent.

      Maintenez une vitesse constante

      Essayez de conserver partout où c’est possible une vitesse constante dans le rapport de vitesse le plus haut possible. Par contre, évitez les manoeuvres d’accélération et de freinage répétées, car ces manoeuvres souvent évitables ne font qu’augmenter inutilement la consommation en carburant. Conduire à une vitesse élevée nécessite comparativement beaucoup de carburant et ce notamment sur les autoroutes. Une vitesse de croisière modérée est de même préférable à une vitesse très élevée, car la résistance croissante de l’air augmente considérablement la consommation.

      La pression des pneus

      La pression optimale des pneus est un facteur essentiel de la conduite écologique.

      Aujourd’hui, tous les pneus ont une pression recommandée qui est souvent indiquée à l’intérieur de la portière du conducteur sur un autocollant. L’application de cette pression indicative diminue la consommation de carburant et l’usure des pneus. La tenue de route est également optimisée.

       

      Et enfin, la maintenance…

      L’entretien régulier des bougies, du carburateur et de l’allumage contribue également à réduire la consommation en carburant du moteur. La pression des pneus est à contrôler au moins une fois par mois

       

      Soyons tous acteurs du développement durable !

       

      Le démarrage

      Contrairement à une opinion très répandue, il n’est pas recommandé d’échauffer le moteur à l’arrêt : le moteur tournant à régime réduit, il met beaucoup de temps avant d’être échauffé et il consomme ainsi trop de carburant

      N’actionnez pas la pédale d’accélérateur en démarrant le moteur. C’est un réflexe devenu inutile sur les moteurs modernes ! Un système électrique gère de nos jours l’afflux du carburant et le processus du démarrage du moteur. Partez immédiatement après le démarrage et laisser au moteur le temps de chauffer en évitant de le laisser tourner à un régime élevé (tr/min). L’éco-conducteur attache sa ceinture et ajuste sa position (siège, rétroviseurs) avant le démarrage


      Juin 12 2009

      Rallye 2cv Franco Espagnol !

      Luc Fertin

      VENDREDI 12 JUIN 2009 : BIARRITZ

      C’est en fin d’après-midi que 26 2cv vont prendre le départ de la gare de Biarritz et de l’aéroport de la côte basque pour un transfert dynamique emmenant les participants à jouer les contrebandiers.

      En effet, le but de ce rallye sera de rejoindre Biarritz à Zuguramurdi, un ensorcelant village du Nord de la Navarre, réputé pour ses grottes et ses sorcières.

      Muni d’un road book directionnel, de quelques photos et autres informations de conduite, les participants devront également respecter les règles d’écodriving éditées

      2cv au départ !

      2cv au départ !

       par leur employeur, la consommation de carburant de chaque véhicule sera d’ailleurs calculée à l’arrivée !

       

      Alors, bon vent aux 26 équipages et à bientôt à la grotte pour un challenge bien nommé : l’Odyssée Euskara