Rallye 2CV

Vue générale d’un moteur (Un moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par…) est un dispositif transformant une énergie (Dans le sens commun l’énergie désigne tout ce qui permet d’effectuer un travail, fabriquer de la chaleur, de la…) non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par…) de 2CV (modèle 1974)

Ce moteur dont ont disposé les 2cv et l’ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble, désigne intuitivement une collection d’objets (que l’on appelle éléments…) des véhicules dérivés est un flat twin refroidi par air. Particulièrement robuste et fiable, il n’a pas pu être remis aux normes antipollution, et a disparu avec les dernières 2cv en 1990. Près de dix millions de voitures ont été tractées par ce petit moteur.

Choix de conception

Lorsque le projet (Un projet est – dans un contexte professionnel – une aventure temporaire entreprise dans le but de créer un produit ou…) d’une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l’aide d’un moteur. Ce véhicule est…) pour tous a été lancé, vers les années 1930, le choix d’un moteur devait être en accord avec la philosophie de l’ensemble : simple, robuste, fiable, économique.

La décision d’adopter une puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) administrative de 2CV est une contrainte sévère sur la conception : d’entrée elle limite la cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d’une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un…) à moins de 500 cm³, ce qui limite le nombre (Un nombre est un concept caractérisant une unité, une collection d’unités ou une fraction d’unité.) de cylindres à 2, en raison des frottements.

L’utilisation par tout temps (Le temps est un concept développé pour représenter la variation du monde : l’Univers n’est jamais figé, les…) et toute condition climatique interdit le refroidissement par eau (L’eau (que l’on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d’hydrogène ou acide hydroxyque) est un…) (pour le froid) qui, de plus, consomme de l’énergie. Le refroidissement par air est, de plus, moins coûteux à la réalisation et à l’entretien. Dans ce cas, l’efficacité du refroidissement est meilleure si les cylindres sont séparés, en l’occurence opposés.

Enfin l’équilibrage de l’ensemble est simplifié pour des pistons en opposition, et l’habitude des moteurs à axe longitudinal plaçait naturellement les cylindres face au vent, et l’ensemble très compact est d’un poids (Le poids d’un corps nu ou force de pesanteur est la force exercée sur un corps (de Masse m) immobile dans le…) très satisfaisant.

Au début du projet, les premiers prototypes de la TPV en essai sur les pistes du centre de la La Ferté-Vidame , étaient mus par des moteurs empruntés à des motocyclettes. Ce choix temporaire a certainement influencé les ingénieurs de Citroën (Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën.), en particulier Walter Becchia qui a dressé les plans du moteur définitif fortement inspiré de sa propre moto BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg écouter ou BMW (en français : manufacture…) R12.

Les premières 2cv sortent en 1949 avec un moteur de 375 cm³, développant 9ch. L’auto ne va pas vite (65 km/h) mais rencontre le succès populaire attendu. La puissance sera progressivement augmentée, soit en modifiant le taux de compression, soit la cylindrée, ou encore la carburation.

Avec une cylindrée à 602 cm³, la puissance administrative passe à 3CV, 3CV étant alors le nom adopté par le public pour l’Ami6, première à en être équipée. Toutefois, même avec ce moteur, la 2CV gardera, y compris officellement, son nom d’origine. La dernière évolution de ce moteur concernera les Visa qui afficheront 4CV avec un moteur de 652 cm³.

Dans la même lignée, le moteur de 848 cm³, appelé tigre dans sa version la plus puissante, équipant les Panhard (Panhard fut un constructeur français dont l’activité « automobile » a été arrêtée en 1967 après sa reprise par Citroën….) PL 17, était apprécié des bricoleurs amateurs qui, dans les années 1960, l’adaptaient sur les 2CV.

Associé par deux sur le papier mais jamais réalisé en série, il donne la base de raisonnement des moteurs à 4 cylindres sortis des fonderies pour les Panhard AML 60 (L’automitrailleuse légère (AML) fabriquée par la firme Panhard équipa l’armée de Terre française au cours…), et le moteur des GS à ACT lui .

Description

• 2 cylindres à plat, 2 soupapes en tête par cylindre (Un cylindre est une surface dans l’espace définie par une droite (d), appelée génératrice, passant par un point…)
• refroidissement direct par air pulsé, avec ailettes sur cylindre, et radiateur d’huile.
• vilebrequin fretté, embiellage indémontable.
• distribution par engrenage et tiges de culbuteurs
• allumage (Pour s’enflammer, le mélange air-essence, un gaz contenu dans le cylindre doit subir une élévation de température…) des cylindres à chaque tour par bobine et rupteur (Le rupteur (jadis nommé vis platinées) est un élément de l’allumage du moteur à explosion, qui coupe périodiquement le…), cycle à 4 temps, les cylindres étant décalés d’un demi-cycle.
• Alimentation par carburateur (Le carburateur est un organe du moteur à combustion interne essence ou ethanol et aussi des chaudières à carburants…)
• Pas de joint de culasse
• Masse 55 kg à 66 kg.

Évolution

• cylindrée: 375 cm³, 425 cm³, 435 cm³, 602 cm³
• puissance: (9 ch) (12 puis 18 ch) (24 ch) (32 puis 35 ch)
• dynamo (Abréviation de dynamoélectrique, dynamo désigne une machine à courant continu fonctionnant en générateur électrique….) et alternateur.
• fonctionnement à l’essence sans plomb (à partir de 1987)

Utilisation des moteurs

Sources : http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=12527