Découvrez les régles d’éco driving, même en 2cv !
L’Eco-Conduite, comme la 2cv : un art de vivre !
Quels sont les avantages de la conduite écologique ?
Une sécurité routière accrue : Le risque d’accident est réduit par la meilleure anticipation du conducteur face au trafic.
Un geste écologique : Le style de conduite moderne est un plus pour la protection du climat mondial, car les émissions de gaz CO2 sont réduites de manière significative sans changer de véhicule. La qualité de l’air s’en trouve donc améliorée.
Des économies en carburant : Ce style de conduite économe permet de faire des économies lors de chaque déplacement, car la consommation en carburant baisse de manière notable. Il devient alors possible de parcourir plus de kilomètres avec un plein de carburant. Une réduction de l’usure du véhicule : La conduite souple et douce permet de ménager sa voiture, en particulier son moteur, les freins et les pneus. La durée de vie du véhicule augmente, alors que les frais de réparation et d’entretien baissent.
Une augmentation du confort : La conduite écologique est de par la réduction du nombre d’accélérations et de freinages plus décontractée et plus sereine.
La conduite écologique, comment ça marche ?
L’éco-conduite est composée par une multitude de mesures et de règles de conduite
Etat du véhicule : entretien, pression des pneumatiques
Style de conduite : freiner, accélérer, changer de rapport,utilisation du compte-tours, démarrage et extinction du moteur
Utilisation et configuration du véhicule : durée et longueur des trajets, chargement, aérodynamique, porte bagages sur le toit
Qui peut appliquer l’éco-conduite ?
La conduite écologique peut être mise en pratique par chaque conducteur et sur chaque véhicule. Dans tous les cas il est possible de réduire la consommation en carburant.
Le choix des rapports
Ne demeurez pas trop longtemps dans un même rapport en accélérant et n’hésitez pas à choisir le rapport de vitesse le plus haut possible. Vous réduirez sensiblement votre consommation de carburant.
Conduisez d’une manière prévoyante
Beaucoup de manoeuvres d’accélération et de freinage peuvent être évitées en adoptant un style de conduite prévoyant. Maintenez en plus de la distance de sécurité obligatoire (S) une distance de réserve (R), ainsi vous ne serez pas amené à freiner brusquement. Avant les virages, préférez la pédale de frein au frein moteur. En effet, rétrograder fait tourner le moteur à un régime plus élevé, ce qui augmente la consommation en carburant
Adaptez votre conduite en montée et en descente
En montée, utilisez en fonction de la pente le rapport de vitesse le plus élevé supporté par votre moteur sans risque de calage. Il s’agit à nouveau d’éviter de devoir rétrograder. N’hésitez pas à enfoncer la pédale d’accélérateur de trois quarts, mais n’appuyez pas à fond
Pour négocier une descente en consommant le moins de carburant possible, laissez faire l’effet du frein moteur et n’appuyez pas sur l’accélérateur. Pour votre sécurité, n’oubliez bien entendu pas d’adapter le rapport de vitesse à la pente. Plus la pente est prononcée, moins haut sera le rapport de vitesse à utiliser. Il est pour des raisons de sécurité à proscrire de rouler en roue libre ! Vous devez à tout moment avoir embrayé un rapport de vitesse
Coupez le moteur
N’hésitez pas à éteindre le moteur lors de tous les arrêts même brefs (feux rouges, bouchon, passage à niveau,…). Un moteur éteint ne consomme pas de carburant et la consommation additionnelle lors du redémarrage est moins importante que l’économie réalisée lorsque le moteur est éteint. À partir de 20 secondes d’arrêt, cette mesure permet d’économiser du carburant. Evidemment vous ne devez pas entraver la circulation. Avec un peu d’exercice et d’anticipation, il vous sera possible de repartir sans délai apparent.
Maintenez une vitesse constante
Essayez de conserver partout où c’est possible une vitesse constante dans le rapport de vitesse le plus haut possible. Par contre, évitez les manoeuvres d’accélération et de freinage répétées, car ces manoeuvres souvent évitables ne font qu’augmenter inutilement la consommation en carburant. Conduire à une vitesse élevée nécessite comparativement beaucoup de carburant et ce notamment sur les autoroutes. Une vitesse de croisière modérée est de même préférable à une vitesse très élevée, car la résistance croissante de l’air augmente considérablement la consommation.
La pression des pneus
La pression optimale des pneus est un facteur essentiel de la conduite écologique.
Aujourd’hui, tous les pneus ont une pression recommandée qui est souvent indiquée à l’intérieur de la portière du conducteur sur un autocollant. L’application de cette pression indicative diminue la consommation de carburant et l’usure des pneus. La tenue de route est également optimisée.
Et enfin, la maintenance…
L’entretien régulier des bougies, du carburateur et de l’allumage contribue également à réduire la consommation en carburant du moteur. La pression des pneus est à contrôler au moins une fois par mois
Soyons tous acteurs du développement durable !
Le démarrage
Contrairement à une opinion très répandue, il n’est pas recommandé d’échauffer le moteur à l’arrêt : le moteur tournant à régime réduit, il met beaucoup de temps avant d’être échauffé et il consomme ainsi trop de carburant
N’actionnez pas la pédale d’accélérateur en démarrant le moteur. C’est un réflexe devenu inutile sur les moteurs modernes ! Un système électrique gère de nos jours l’afflux du carburant et le processus du démarrage du moteur. Partez immédiatement après le démarrage et laisser au moteur le temps de chauffer en évitant de le laisser tourner à un régime élevé (tr/min). L’éco-conducteur attache sa ceinture et ajuste sa position (siège, rétroviseurs) avant le démarrage
